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《今治発:新技術》 健康・安全・環境寄与の製品開発 潮冷熱、バリシップでクーリングシェルタなどPR

サステナビリティ

造船・海運
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1~3月は3割増の3445万トン 世界の新造船受注、コンテナ船ロット発注で

サステナビリティ

造船・海運
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水素燃料船プロジェクト始動 商船三井・尾道造船・J-ENG・川崎重工が決起集会

サステナビリティ

造船・海運
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タンカー“鶴伸丸”の先進性認証 NK、8種の革新性ノーテーション同時付与

サステナビリティ

造船・海運
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新来島どっく、愛媛大学に1000万円寄付

サステナビリティ

造船・海運
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3月は0.3%減の23万TEU 名古屋港

サステナビリティ

造船・海運
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商用運転開始、バージ型で国内初 響灘沖浮体式洋上風力、NEDO実証機活用

サステナビリティ

造船・海運
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阪九フェリー、無人車両限定で“いずみ”臨時運航

サステナビリティ

造船・海運
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24年は4%減の10.2万TEU 川崎港、4年連続減

経営効率化・業務改革

造船・海運
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湾脱炭素化推進計画の素案を掲示 東京港

経営効率化・業務改革

造船・海運
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ストレーナー内のクラゲ簡単除去 郵船商事と水野ストレーナー工業がカバー開発

経営効率化・業務改革

造船・海運
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5カ年の中期経営計画を公表 名古屋港埠頭

地方創生の支援

造船・海運
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地方港連携でモーダルシフト支援 阪神国際港湾会社、農林水産物で新規補助も

地方創生の支援

造船・海運
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観光経営で地方創生、研究拠点形成 アンカー社、神戸大学院と連携協定、飛鳥Ⅲも活用

金融業務

造船・海運
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24年は大幅増益・黒字転換 主要コンテナ船社、今年は減益予想

金融業務

造船・海運
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《連載》海運支え続ける船舶保険① 船舶大型化、インフレの影響継続 新燃料船など業界の環境に即応

金融業務

造船・海運
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《連載》バルカーの環境対応策<上>船型に応じ多様化する選択肢 代替燃料、足元では実現可能性重視

金融業務

環境
造船・海運
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《連載》展望 船主ビジネス ケープや小型船が有望 投資先、タンカー人気に陰り

金融業務

造船・海運
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《連載》展望 船主ビジネス 中国造船への発注は減少か 先納期・船価上昇で魅力減退

金融業務

造船・海運
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造船業の業績が急回復、24年度 日本は円安、中国は鋼材下落、韓国は工程安定化

金融業務

造船・海運

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