コイルセンター（ＣＣ）など鋼板加工業の加工賃是正が遅れている。労務費や運賃、副資材価格の上昇に加え、設備の維持・更新費用も経営を圧迫する。適正な加工賃確保が急務となっているが、低調な需要が向かい風となり、加工賃の是正はまだ道半ばの状態だ。鋼板加工賃をめぐっては、大手自動車メーカーのトヨタ自動車が２０２４年４月からスリット、レベラー、シャーリングの加工賃引き上げを容認し、一部商流では一定の改善が進...
コイルセンター（ＣＣ）など鋼板加工業の加工賃是正が遅れている。労務費や運賃、副資材価格の上昇に加え、設備の維持・更新費用も経営を圧迫する。適正な加工賃確保が急務となっているが、低調な需要が向かい風となり、加工賃の是正はまだ道半ばの状態だ。鋼板加工賃をめぐっては、大手自動車メーカーのトヨタ自動車が２０２４年４月からスリット、レベラー、シャーリングの加工賃引き上げを容認し、一部商流では一定の改善が進...
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