２０２３年に国内で解体された使用済み自動車からの鉄スクラップ発生量は１９１万トンで前年比６・８％（１万２千トン）増と推計された。前年比プラスは５年ぶり。１８年（２２８万トン）をピークに減少傾向だった発生量は底打ちした格好。これまで半導体不足の影響などを背景に新車販売の落ち込みが自動車解体由来の鉄スクラップ発生量の減少につながってきたが、２３年は新車販売が５年ぶりに増加。これに伴い、使用済み自動車台...
２０２３年に国内で解体された使用済み自動車からの鉄スクラップ発生量は１９１万トンで前年比６・８％（１万２千トン）増と推計された。前年比プラスは５年ぶり。１８年（２２８万トン）をピークに減少傾向だった発生量は底打ちした格好。これまで半導体不足の影響などを背景に新車販売の落ち込みが自動車解体由来の鉄スクラップ発生量の減少につながってきたが、２３年は新車販売が５年ぶりに増加。これに伴い、使用済み自動車台...
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