「中国が高付加価値船にシフトしたことで、ケープサイズ・バルカーを建造する造船所が一段と減少した」（関係者）。ケープ建造では船台が不足しており、新造整備に支障が生じている。船台不足は船価高、超先物納期を誘引し、環境対策の不透明感も手伝って、新造発注の難易度を上げている。新興中国ヤードの台頭、コンテナ船不況の再来による船台需給の緩和に期待する声もあるが、当面、船台需給のひっ迫感は解消しないと見られてい...
「中国が高付加価値船にシフトしたことで、ケープサイズ・バルカーを建造する造船所が一段と減少した」（関係者）。ケープ建造では船台が不足しており、新造整備に支障が生じている。船台不足は船価高、超先物納期を誘引し、環境対策の不透明感も手伝って、新造発注の難易度を上げている。新興中国ヤードの台頭、コンテナ船不況の再来による船台需給の緩和に期待する声もあるが、当面、船台需給のひっ迫感は解消しないと見られてい...
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