ヤマトスチール（社長・山内靖彦氏）は、海上輸送を強化し製品・鉄スクラップの効率的な出荷・集荷を図るため、自社船を建造する。建造するのは４９９総トン型の内航船で、積載量は約１６００トン。発注先は阪和興業で、製造は松浦造船所（広島）、運航管理は兵機海運が担当する。使用する厚板には、神戸製鋼所のグリーン・低ＣＯ２鋼材「コベナブル・スチール（Ｋｏｂｅｎａｂｌｅ Ｓｔｅｅｌ）」を採用した。今年８月から運航を...
ヤマトスチール（社長・山内靖彦氏）は、海上輸送を強化し製品・鉄スクラップの効率的な出荷・集荷を図るため、自社船を建造する。建造するのは４９９総トン型の内航船で、積載量は約１６００トン。発注先は阪和興業で、製造は松浦造船所（広島）、運航管理は兵機海運が担当する。使用する厚板には、神戸製鋼所のグリーン・低ＣＯ２鋼材「コベナブル・スチール（Ｋｏｂｅｎａｂｌｅ Ｓｔｅｅｌ）」を採用した。今年８月から運航を...
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