三協立山は２１日、ＪＲ東海グループと東海道新幹線車両のアルミをリサイクルした建材を共同開発したと発表した。「リアルミＴ」シリーズとして２１日以降順次受注を開始する。東海道新幹線の再生アルミを５０％使用したものは主にカーテンウォールやサッシなどに使用され、新地金と比較し製造時のＣＯ２排出量を約４割削減できる。１００％使用したものは主にルーバーやスパンドレルなどに用いられ、製造時のＣＯ２排出量の削減...
三協立山は２１日、ＪＲ東海グループと東海道新幹線車両のアルミをリサイクルした建材を共同開発したと発表した。「リアルミＴ」シリーズとして２１日以降順次受注を開始する。東海道新幹線の再生アルミを５０％使用したものは主にカーテンウォールやサッシなどに使用され、新地金と比較し製造時のＣＯ２排出量を約４割削減できる。１００％使用したものは主にルーバーやスパンドレルなどに用いられ、製造時のＣＯ２排出量の削減...
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