国内船主の投資難が続いている。投資意欲はあるが、新造発注は先物納期、高船価などから低調に推移。日本における船台不足が大きな足かせになっている。船隊整備が進んでいない船主は、償却資産確保に向けて中古船やSLB（セール・アンド・リースバック）案件などを物色。しかしSLBは欧州銀の積極融資や中国リースとの競合もあり、案件数の減少と質の劣化を招いているとされる。船主の投資は難しさを増している。「今年春頃までは...
国内船主の投資難が続いている。投資意欲はあるが、新造発注は先物納期、高船価などから低調に推移。日本における船台不足が大きな足かせになっている。船隊整備が進んでいない船主は、償却資産確保に向けて中古船やSLB（セール・アンド・リースバック）案件などを物色。しかしSLBは欧州銀の積極融資や中国リースとの競合もあり、案件数の減少と質の劣化を招いているとされる。船主の投資は難しさを増している。「今年春頃までは...
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