物流の２０２４年問題とは、トラック運転手の時間外残業時間の上限が年９６０時間となることで起こるさまざまな問題。行政は、運送業者を監督する国土交通省だけでなく、厚生労働省（労働基準監督署）や法務省（公正取引委員会）、経済産業省が連携し２４年問題への対応に乗り出しており、特に荷主に対する監視を強化している。長大な鋼材を運ぶ鉄鋼業界各社にとって２４年問題への対応は避けて通れない。そこで、２月２６日に...
物流の２０２４年問題とは、トラック運転手の時間外残業時間の上限が年９６０時間となることで起こるさまざまな問題。行政は、運送業者を監督する国土交通省だけでなく、厚生労働省（労働基準監督署）や法務省（公正取引委員会）、経済産業省が連携し２４年問題への対応に乗り出しており、特に荷主に対する監視を強化している。長大な鋼材を運ぶ鉄鋼業界各社にとって２４年問題への対応は避けて通れない。そこで、２月２６日に...
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