東京製鉄は１６日、全工場および全中継地起点の製品にかかる陸上運賃体系を今年１１月１日から見直すと発表した。国土交通省が策定した「標準的な運賃」を軸に大幅な見直しを図るほか、往復の高速道路料金も負担する。働き方改革関連法の適用によって生じる物流の「２０２４年問題」に対応するもので、来年４月の法適用に先んじることで長期環境ビジョン「エコビジョン２０５０」で目指す生産数量拡大へ向け輸送量を確保する。上げ...
東京製鉄は１６日、全工場および全中継地起点の製品にかかる陸上運賃体系を今年１１月１日から見直すと発表した。国土交通省が策定した「標準的な運賃」を軸に大幅な見直しを図るほか、往復の高速道路料金も負担する。働き方改革関連法の適用によって生じる物流の「２０２４年問題」に対応するもので、来年４月の法適用に先んじることで長期環境ビジョン「エコビジョン２０５０」で目指す生産数量拡大へ向け輸送量を確保する。上げ...
この記事はプレミアム会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。
