自動車関連向け冷間圧造用（ＣＨ）鋼線の需要低迷が長期化している。半導体を中心とした部品の供給難は依然として解消されておらず、自動車の生産や海外生産向けノック・ダウン（ＫＤ）部品は下振れ状態が続く。期末となる１～３月期は需要が一番高い時期となるが、ＣＨ鋼線の生産は２０２２年１０～１２月に続いて６四半期連続で前年同期を下回る公算が大きい。車メーカー各社の１～３月期の内示は当初、年度末に向けて強気な生...
自動車関連向け冷間圧造用（ＣＨ）鋼線の需要低迷が長期化している。半導体を中心とした部品の供給難は依然として解消されておらず、自動車の生産や海外生産向けノック・ダウン（ＫＤ）部品は下振れ状態が続く。期末となる１～３月期は需要が一番高い時期となるが、ＣＨ鋼線の生産は２０２２年１０～１２月に続いて６四半期連続で前年同期を下回る公算が大きい。車メーカー各社の１～３月期の内示は当初、年度末に向けて強気な生...
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