総合建材メーカー、センクシア（社長・林雄一氏）がＪＲ東日本および東鉄工業と共同開発したＨ形鋼柱用方杖補強工法「スマートウィクシス（ＳＷ）工法」および「スマートボクシス（ＳＢ）工法」がＪＲのプラットホーム上屋の耐震補強工事８件で採用された。８日にＪＲ東日本が発表した。溶接が不要で、上越新幹線高崎駅での工事では溶接接合の従来工法と比べ約８割の工期短縮と約３割の工事費削減を実現した。今後、他の鉄道事業者...
総合建材メーカー、センクシア（社長・林雄一氏）がＪＲ東日本および東鉄工業と共同開発したＨ形鋼柱用方杖補強工法「スマートウィクシス（ＳＷ）工法」および「スマートボクシス（ＳＢ）工法」がＪＲのプラットホーム上屋の耐震補強工事８件で採用された。８日にＪＲ東日本が発表した。溶接が不要で、上越新幹線高崎駅での工事では溶接接合の従来工法と比べ約８割の工期短縮と約３割の工事費削減を実現した。今後、他の鉄道事業者...
この記事はプレミアム会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。
