ＪＲ東日本は、駅改良工事を進めている渋谷駅で、第５回線路切り換え工事を実施した。５回に分けて施工するうちの最後の工事となる。１７日終電後から２０日初電までの約５２時間にＪＲ社員と作業員合わせて延べ４６００人を投じた。山手線の線路・ホームの高さを最大約２０cmかさ上げし、隣接する埼京線と同じ高さとした。今後、山手線の線路下に高さ２．６ｍ以上となる東西自由通路を整備するほか、共同開発ビルの建設などを本格...
ＪＲ東日本は、駅改良工事を進めている渋谷駅で、第５回線路切り換え工事を実施した。５回に分けて施工するうちの最後の工事となる。１７日終電後から２０日初電までの約５２時間にＪＲ社員と作業員合わせて延べ４６００人を投じた。山手線の線路・ホームの高さを最大約２０cmかさ上げし、隣接する埼京線と同じ高さとした。今後、山手線の線路下に高さ２．６ｍ以上となる東西自由通路を整備するほか、共同開発ビルの建設などを本格...
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