日本鉄鋼連盟は、時間外労働時間規制等が２０２４年４月からトラックドライバーに適用される、いわゆる「物流２０２４年問題」に関連し、鋼材ユーザー団体に対し、納入条件緩和などの対応を要請する。２４年問題では物流の停滞が懸念されている。鋼材物流の混乱を避け鋼材の安定供給を継続するには着荷主の理解が必要と判断。主要団体に協力を求める。２５日、ユーザー団体向けの要望書をまとめた。鉄鋼連盟は近く、自動車...
日本鉄鋼連盟は、時間外労働時間規制等が２０２４年４月からトラックドライバーに適用される、いわゆる「物流２０２４年問題」に関連し、鋼材ユーザー団体に対し、納入条件緩和などの対応を要請する。２４年問題では物流の停滞が懸念されている。鋼材物流の混乱を避け鋼材の安定供給を継続するには着荷主の理解が必要と判断。主要団体に協力を求める。２５日、ユーザー団体向けの要望書をまとめた。鉄鋼連盟は近く、自動車...
この記事はプレミアム会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。
