国内の鋼材輸送需要は、海上、陸送とも新型コロナ前の水準に対して緩やかな回復にとどまっている。自動車分野をはじめとする製造業でサプライチェーン（供給網）の正常化が進展する一方で、その波及効果が出現するまでには至っていない。さらなる荷動きの持ち直しに期待がかかる中、足元でさえ厳しい船員やドライバーの確保が一段と求められることも想定され、各事業者は難しい舵取りを迫られている。日本内航海運組合総連合会に...
国内の鋼材輸送需要は、海上、陸送とも新型コロナ前の水準に対して緩やかな回復にとどまっている。自動車分野をはじめとする製造業でサプライチェーン（供給網）の正常化が進展する一方で、その波及効果が出現するまでには至っていない。さらなる荷動きの持ち直しに期待がかかる中、足元でさえ厳しい船員やドライバーの確保が一段と求められることも想定され、各事業者は難しい舵取りを迫られている。日本内航海運組合総連合会に...
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