東京大学大学院工学系研究科のコ ソンジェ助教ら4人と名古屋工業大学大学院工学研究科 工学専攻の中山将伸教授の研究チームは10月28日、リチウムイオン電池よりもはるかに高いエネルギー密度を実現するための、リチウム金属電極の劣化を抑制する手法を見いだした。リチウムイオン電池は、電気自動車やスマートグリッドなど、低炭素・持続可能社会の実現に不可欠なキーデバイスで、高エネルギー密度化に対する社会的ニーズが高ま...
東京大学大学院工学系研究科のコ ソンジェ助教ら4人と名古屋工業大学大学院工学研究科 工学専攻の中山将伸教授の研究チームは10月28日、リチウムイオン電池よりもはるかに高いエネルギー密度を実現するための、リチウム金属電極の劣化を抑制する手法を見いだした。リチウムイオン電池は、電気自動車やスマートグリッドなど、低炭素・持続可能社会の実現に不可欠なキーデバイスで、高エネルギー密度化に対する社会的ニーズが高ま...
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