【通行止めせず約８時間】鹿島は、ＮＥＸＣＯ中日本と共同開発した超高性能繊維補強セメント系複合材料（ＵＨＰＦＲＣ）を活用した道路橋床版のリニューアル工法を、高速道路を供用しながら行う大規模改良工事に導入した。同工法は防水性・耐久性・強度特性に優れ、施工によって橋梁上部構造の重量がほとんど変わらないため、下部構造の補強を最小限に抑えられるメリットがある。今回、高速道路を通行止めにせずに、１２８ｍのＵ...
【通行止めせず約８時間】鹿島は、ＮＥＸＣＯ中日本と共同開発した超高性能繊維補強セメント系複合材料（ＵＨＰＦＲＣ）を活用した道路橋床版のリニューアル工法を、高速道路を供用しながら行う大規模改良工事に導入した。同工法は防水性・耐久性・強度特性に優れ、施工によって橋梁上部構造の重量がほとんど変わらないため、下部構造の補強を最小限に抑えられるメリットがある。今回、高速道路を通行止めにせずに、１２８ｍのＵ...
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